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Innovative Entwicklung der stationären Sauganlage ESE S:
Einblicke in die Entstehung und Einsatzmöglichkeiten
Die Deutsche Bahn steht vor der Herausforderung, das Berliner S-Bahn-Netz regelmäßig zu warten und zu sanieren, ohne den laufenden Betrieb zu stark zu beeinträchtigen. Die Lösung: die stationäre Sauganlage ESE S von RSP. Diese innovative Anlage wurde speziell entwickelt, um Schotter aus einzelnen Gleissegmenten präzise abzusaugen und ermöglicht somit eine effiziente Sanierung des Gleisnetzes. In diesem Blogbeitrag geben wir Ihnen einen detaillierten Einblick in die Entwicklung, Inbetriebnahme und die vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten der ESE S.
Der Entwicklungsprozess der stationären Sauganlage ESE S
Tobias Behnke, Entwicklungsingenieur bei RSP, erklärt, wie die ESE S entstanden ist. Seit 2020 ist er Teil des RSP-Teams und arbeitet in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung. Diese Abteilung ist für die Weiter- und Neuentwicklung von Produkten verantwortlich, wobei ein besonderer Fokus auf der Erstellung einer soliden Datenbasis für optimale Kundenlösungen liegt.
"Wenn man am Anfang vom Vertriebsprozess anfängt, kommt der Kunde mit seiner Saugaufgabe, die er erfüllen will, und wir liefern ihm sozusagen die Idee und das Konzept dazu – und im besten Fall auch die gesamten Anlagen, um seine Saugaufgabe erfüllen zu können," beschreibt Behnke den Prozess.
Die Module der stationären Sauganlage ESE S
Die stationäre Sauganlage ESE S besteht aus mehreren spezialisierten Modulen, die jede für sich wichtige Funktionen erfüllen:
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Ventilatormodul: Erzeugt den notwendigen Saugstrom.
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Filtermodul: Verfügbar in zwei Varianten – einem 10 Fuß und einem 5 Fuß Containermodul. Das 5 Fuß Modul ermöglicht die seitliche Ausförderung und Befüllung von Bigpacks, während das 10 Fuß Modul Klappen zur Staubentleerung unterhalb des Moduls hat.
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Materialmodul: Hier wird das Sauggut aufgefangen und später wieder ausgetragen. Optional kann ein Kompressor verbaut werden, der Zusatzwerkzeuge wie Druckluftgeräte unterstützt. Auch eine Hochdruckanlage mit 400 Litern Wasservorrat ist integrierbar.
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Gelenkschlauchträgermodul: Enthält den Gelenkschlauchträger des ESE 8. Hiermit wird das Material vom Gleisbett abgersaugt.
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Schwellenwechsel-Modul: Das komplexeste Modul mit einem Förderband zur Rückführung des Saugmaterials. Es befindet sich unterhalb des Materialmoduls und führt das Sauggut bis zum Gleisbett zurück.
Herausforderungen und Lösungen
Die Entwicklung der ESE S stellte das Team vor einige Herausforderungen. Das Konzept der Modularität und die Umsetzung als Containerlösung waren dabei besonders anspruchsvoll. Nach der Erstellung des Lastenhefts und der Bestätigung durch die Ingenieure wurde ein Funktionsmuster gebaut und intensiv getestet. Diese Erprobungsphase ermöglichte es, wertvolles Kundenfeedback zu sammeln und das Produkt weiter zu optimieren.
Eine besondere Herausforderung war die Abweichung vom normalen Saugbagger. Das Konzept der Modularität führte schnell zu Containerlösungen, die im Lastenheft festgehalten und durch ein Funktionsmuster umgesetzt wurden. Intensive Tests und erste Kundenmeinungen flossen in die finale Version der ESE S ein.
Erste Inbetriebnahme und Übergabe an den Kunden
Nach erfolgreicher Entwicklung und Erprobung wurde die erste ESE S Anlage 2024 an die Deutsche Bahn übergeben. Die Inbetriebnahme verlief reibungslos, und die ersten Kundenreaktionen waren durchweg positiv. Dank der präzisen Absaugung des Schotters aus einzelnen Gleissegmenten kann die Sanierung des Berliner S-Bahn-Netzes ohne dauerhafte Streckensperrungen erfolgen. Diese Arbeiten werden blockweise, beispielsweise über Nacht, innerhalb von 3-4 Stunden durchgeführt.
Anwendungsmöglichkeiten der stationären Sauganlage ESE S
Die ESE S ist in verschiedenen Branchen einsetzbar:
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Gleisbettsanierung
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Tunnelwartung
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Industrieanwendungen
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Rückbau von Industrieanlagen
Dank ihrer modularen Bauweise und präzisen Funktionalität bietet die stationäre Sauganlage ESE S unseren Kunden zahlreiche Vorteile und einen hohen Nutzen. Wir planen die Anlage gemeinsam mit Ihnen für Ihren spezifischen Einsatzzweck.
Fazit
Die ESE S stellt eine bedeutende Innovation in der Welt der Sauganlagen dar. Die Entwicklung und Umsetzung dieses Projekts zeigt das Engagement und die Expertise von RSP in der Entwicklung hochwertiger Produkte. Die Möglichkeit, das Berliner S-Bahn-Netz effizient zu sanieren, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen, unterstreicht die Leistungsfähigkeit der ESE S. Wir freuen uns darauf, die ESE S weiterhin zu optimieren und neue Maßstäbe in der Branche zu setzen.